1. Классификация по использованию
Шланг для тормозной системы
Гидравлический\/пневматический\/вакуумный тормозный шланг: передача тормозной среды (например, тормозное масло, сжатый воздух или вакуумные сигналы) является основным компонентом автомобильной тормозной системы.
Высокая температура\/коррозионное шланг: для специальных условий труда, таких как цепь моторного масла, выхлопная труба и т. Д.
Шланг для нефтяной системы
Труба с доставкой топлива: подключена к масляному насосу, сопло впрыска топлива и другими компонентами, должна быть устойчива к коррозии топлива.
Труба охлаждающей жидкости: переносить охлаждающую жидкость, должна быть устойчивой к высокой температуре и морозе.
Шланг для других систем
Трубка рулевого управления: гидравлический бустерный насос подключен к системе рулевого управления, которая должна быть устойчива к давлению масла.
Вакуумный бустер насоса трубопровод: передача вакуумного сигнала для обеспечения эффекта рулевого управления.
Выхлопная труба и моторная цепь: транспортировка бензина\/смазочного масла, высокая температура и сопротивление удару.
2. С помощью классификации материала
Резиновый шланг
Резина EPDM: сопротивление старения, коррозионная стойкость, но низкая температурная производительность плохая, уязвима для воздействия.
Бутадиеновая резина: сопротивление озона, высокая температурная сопротивление, часто используемые в системе рулевого управления 3.
Нейлоновый шланг
Сильные антивозрастные характеристики, но слабая растягивающая способность при низкой температуре, легко повреждение из-за воздействия.
Шланг металла
Шлав из нержавеющей стали: коррозионный устойчивый, высокотемпературный устойчивый, используемый для линий точных приборов.
Металлические сильфоны: износостойкость, сопротивление растяжения, часто используемые в трубопроводах промышленного оборудования.
Другие материалы
Поливинилхлорид (ПВХ): легкий вес, низкая стоимость, в основном используется в дренаже, вентиляции и других гражданских сценариях.
3. Другие измерения классификации
Тип структуры: однослойные трубки (такие как резина буцина), двойная трубка и т. Д.
Рабочая среда: высокая температура, низкая температура, коррозионная среда и другие специальные сценарии.
Автомобильные шланги должны быть выбраны в соответствии с конкретными условиями материала и структуры, тормозная система дает приоритет высокого давления и коррозионного сопротивления, масляная система обращает внимание на сопротивление топлива и высокотемпературные характеристики, а другие системы фокусируются на гибкости и сопротивлении воздействия. Регулярный осмотр и замена старения или поврежденных шлангов являются ключом для обеспечения безопасности вождения.